文章总结： 零跑汽车十周年发布「DD旗舰」双车：全尺寸SUVD19与MPVD99，以3秒级加速、1280TOPS智驾算力、30万级定价冲击高端，延续全域自研65%自研率带来的10%成本优势，计划用极致性价比把品牌从月销7万的新势力冠军推向世界级智能电动车企。 综合评分： 72 文章分类： 产品介绍,AI安全,车联网安全

「DD 旗舰」，零跑想要「领跑」下个 10 年的野心

原创

靖宇

极客公园

2025年12月28日 22:14 内蒙古

梦想要大，车要更大。

作者｜靖宇

「向前跑，带着赤子的骄傲！」

GALA 乐队主唱在杭州「小莲花」体育场，唱起了他们的成名之作「追梦赤子心」。

这不是综艺节目「乐队的夏天」，而是零跑汽车十周年的发布会。

10 年，对于动辄百年的汽车行业来说，甚至算不上「赤子」的年纪。但就像中国的移动互联网，中国近十年新能源车的激烈竞争中，一年至少抵得上传统汽车行业的 5 年——从这个意义上来看，2014 年左右成立的造车新势力，现在至少都有了半个世纪的经验。

零跑创始人、CEO 朱江明讲述零跑的创业故事｜图片来源：极客公园

如果是这样的话，确实需要「赤子之心」，才能保持住创业的初心，尤其是当下白热化竞争中的中国汽车市场。

10 年时间，零跑汽车，从不太知名的二线造车新势力，到现在月销超 7 万的造车新势力头牌。

如果说这十年零顶着「车圈优衣库」的头衔，成功逆袭，那么下一个十年，零跑要如何继续呆在「牌桌上」，这是零跑这次发布会想要告诉人们的。

01

第一个十年，找到造车的感觉

「我作为一个财务自由的工程师，再次创业造车，目的一定不完全是赚钱，更多的是兴趣和成就。」

零跑创始人、CEO 朱江明在发布会上如此说到。这样一番话，在当下的网络环境中，很有可能「被冲」。

但作为零跑的掌门人，在朱江明的带领下，团队造出的每一款车都极具性价比，堪比「车圈优衣库」，主打物美价廉，确实让人很难找到理由来 Diss 这位造车新势力的创始人。

在发布会上，朱江明说经过十年，团队终于「找到了造车的感觉」——用他的话就是用 ToB 的方式做 ToC，用极致性价比，将实惠给到消费者。

而要达到这个目的，零跑用十年建立起的「全域自研」就成了重中之重。

朱江明说零跑下个十年的目标是成为值得尊敬的世界级智能电动车企｜图片来源：极客公园

发布会上，零跑团队曝光了一支视频，从三电系统、座椅、车灯、内饰再到保险杠，凭借自研将零跑产品的自研率达到了 65%。最终达到了「相比友商在成本上有 10% 的优势」。

第一个十年，零跑不仅保证了自己在牌桌上，甚至完成了从「跟跑」到销量「领跑」的逆袭。

「下一个十年，零跑要成为世界级的智能车企。」朱江明再次宣布团队下个十年的目标。

02

「DD」双旗舰，零跑冲高

发布会开始的两周前，朱江明和知名媒体人李翔做了一期视频采访。在采访中，朱江明说零跑虽然现在月销 7 万台以上，已经是新势力中的佼佼者，但也就是「刚吃饱饭」。

第二个十年，已经「吃饱饭」的零跑团队，会有什么目标？

当晚的发布会上，零跑给出了自己的答案——向上，冲高！

而代表零跑冲向高端的，恰恰就是今年下半年逐渐曝光的 D 系列新车——D19，一台武装到牙齿的旗舰级别全尺寸 SUV。

D19 有着可怕的动力系统｜图片来源：极客公园

「D 系列的每一个车型，都是旗舰中的旗舰，顶配中的顶配。」零跑汽车高级副总裁曹力在发布会上再次确定道。

值得注意的是，在首次全面介绍这台始终犹抱琵琶半遮面的新车型时，曹力先从外型和设计开始，接下来讲的是内饰。对于旗舰车型来说，主打的就是情绪价值。所以从特殊材料制作、各种手工工艺加持的真皮座椅、航空级阅读灯、以及车内「制氧系统」，希望能用物理上的五感，来说服高端消费者，D19 值得这个价格。

在智能化当道的当下，D19 配备了高通双 8797 芯片，超过 1280 TOPS 算力，保证车辆在智能座舱和智驾方面的算力。同时，车辆想当然的配备了大模型加持的座舱以及最流行的 VLA 模型智驾系统，据说可以做到从车位到车位的辅助驾驶。

情绪价值给到后，曹力才介绍 D19 硬核的部分。例如双能电机增程四驱，纯电版的三电机四驱，零百加速进入 3 秒俱乐部，也就是说这不仅是一台全家之车，更是一台动力野兽。

D 系列第二款车，MPV D99｜图片来源：极客公园

稍微出乎些意料的是，曹力当天还揭晓了 D 系列的第二款车型——D99，一台同样大尺寸的旗舰 MPV 产品。

说实话，单从D99 车头设计来看，你可能会想到曾经非常经典的子弹头 MPV 车型，可能是近两年新能源 MPV 车头都开始走霸气设计路线，突然看到流线型产品，还有点不适。

和 D19 一样，出自 D 系列平台，D19 同样有 80 度超大电池的增程版本，也有 115 度大电池的纯电版本，虽然内饰尚未曝光，但是曹力保证「每位都是头等舱」。

「让 30 万价位，享受百万豪车水平。」可能是 D 系列两台旗舰车型的初衷——这也是零跑一直以来「好而不贵」理念的体现。

在一个新的十年，零跑团队希望用两款全尺寸旗舰，将零跑的价位向上达打到 30 万级别，正如他们用傲人的销量，拿下 10 万-15 万级市场一样。

*头图来源：极客公园

本文为极客公园原创文章，转载请联系极客君微信 geekparkGO

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本文转载自：极客公园 靖宇《「DD 旗舰」，零跑想要「领跑」下个 10 年的野心》