文章总结： 三菱电机拟出售旗下汽车零部件业务，涵盖逆变器与电机等产品，旨在剥离低盈利资产以回笼资金。该业务近年利润率偏低，拖累集团表现。通过此次出售，三菱电机将战略重心转向功率半导体等高增长赛道，未来五年计划重金投资半导体产能，推动业务结构优化与转型升级。 综合评分： 40 文章分类： 其他

三菱电机：拟出售汽车零部件业务

谈思实验室

2026年1月19日 17:58 上海

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近日，《日刊汽车新闻》、彭博社等外媒援引多位知情人士的话报道称，三菱电机拟出售旗下汽车零部件业务，计划于1月26日前接收潜在买家的第一轮报价，潜在买家除其他汽车零部件供应商外，还涵盖多家私募股权基金。有知情人士指出，该业务的出售价格预计为2000亿-3000亿日元（约合人民币88亿-132亿元）。

01

剥离承压资产：一场早有铺垫的战略瘦身

三菱电机此次计划出售的汽车零部件业务，涵盖混合动力与电动汽车逆变器、电机以及车载娱乐系统等核心产品。近年来，该业务陷入盈利困境，已成为集团整体发展的“拖后腿”板块。数据显示，2025上半财年（2025年4-9月），该业务营收4228亿日元（约合人民币187亿元），但营业利润率仅5%，显著低于集团整体8.2%的盈利水平，与高增长、高毛利的核心业务形成鲜明反差。

事实上，这项业务的重组与剥离早有铺垫。2024年4月，三菱电机将汽车零部件业务单独拆分，成立三菱电机移动出行公司，为后续引入外部资本、推进业务重组奠定基础；2025年5月，公司正式启动大规模业务重组战略，宣布将在2025财年（2025年4月-2026年3月）内完成价值8000亿日元业务线的全面评估，对缺乏增长前景的板块研究退出方案，当时便明确提出要重新评估汽车零部件业务的定位，涵盖内燃机与电动汽车相关多条产品线。此次推进出售，正是这一系列战略部署的延续与落地。

对于此次出售传闻，三菱电机公关部门负责人虽未直接确认，但回应称“公司正按此前披露的规划，推进经营效率优化与业务组合战略调整，后续若出现需披露的事项，将及时履行信息公开义务”，间接印证了其业务结构优化的决心。

02

聚焦高增长赛道：以功率半导体为核心的战略重构

出售汽车零部件业务，本质上是三菱电机“做减法”与“做加法”的辩证统一——通过剥离低利承压业务，回笼资金与管理资源，集中力量攻坚高价值、高增长赛道。这一战略逻辑，在其2025年以来的系列业务调整中体现得淋漓尽致。2025年11月12日，三菱电机与荏原制作所达成协议，将名古屋工厂的三相电机及内置式永磁同步电机业务、泰国子公司的工业用电机与泵及压铸业务转让给后者，与此次汽车零部件业务出售形成战略呼应，均旨在剥离非核心资产，加速业务重心迁移。

在剥离非核心业务的同时，三菱电机将资源重点向功率半导体、暖通空调（HVAC）、数字化解决方案等高增长领域倾斜，其中功率半导体成为战略核心。伴随电动汽车、可再生能源等领域的市场扩张，功率半导体需求呈现爆发式增长，成为全球科技企业争夺的核心赛道。三菱电机早有布局，此前便宣布未来五年向功率半导体业务投资1300亿日元，在广岛县福山市新建12英寸晶圆生产线，目标到2025年将产能较2020年翻一番，并凭借独特的“CSTBT cell结构”晶圆实现产品差异化竞争。2025年11月，其在日本熊本县建立的8英寸功率半导体工厂正式启动试生产，标志着该业务进入规模化落地的关键阶段。通过业务重组，三菱电机希望精准捕捉电动汽车与节能领域的市场需求，将功率半导体打造为驱动企业全球增长的核心引擎。

来源：中国汽车报、爱集微

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本文转载自：谈思实验室 《三菱电机：拟出售汽车零部件业务》