文章总结： 文本报道美海军陆战队增购两栖战车及诺格公司升级反潜鱼雷。美军发布军服设计标准化白皮书强化供应链，并开发自动驾驶驳船提升后勤。此外，驻冲绳海军陆战队重组架构以对接口本自卫队，陆军装备司令部谋划工业基础转型，旨在全面提升战备与联合作战能力。 综合评分： 60 文章分类： 其他

知远简报|美驻冲绳海军陆战队重组指挥架构

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知远战略与防务研究所

2026年1月21日 12:59 江苏

01

美陆战队与BAE公司达成两栖战车增购合约

（编译自美国《防务邮报》网站2026年1月15日信息）美国海军陆战队已授予BAE公司一份价值1.84亿美元的合同，旨在追加生产30辆两栖作战车（ACV）。该合同被命名为“全速率生产6A”，隶属于先前签署的第5/6批次生产协议框架内，从而使ACV-30型两栖作战车的累计订单数量超过100辆。ACV的设计目的在于逐步取代老旧的两栖突击车，其设计具备从公海到复杂内陆多种地形的作战适应性，在履行海军陆战队员、装备及载荷运输职责的同时，仍保有显著的升级空间，例如可集成由康斯伯格公司开发的30毫米炮塔系统。制造与集成工作将在宾夕法尼亚州和南卡罗来纳州分别进行，炮塔集成环节将得到查尔斯顿海军作战信息中心的技术支持。除ACV-30型外，该公司已启动人员输送车型和指挥车型的生产，并已交付抢修车型，用于支持两栖突击部队的野战维护与修理任务。

除ACV项目外，BAE系统公司在近两年内于美国国防领域还赢得了多项重要合同。2024年，美国陆军授予该公司一项合同，用于持续生产和升级M109A7型自行榴弹炮及其配套弹药运输车，该装备作为陆军火炮现代化计划的核心组成部分。同年，BAE系统公司再次获得后续资金，用于装甲多用途车项目的维护与升级工作，该项目正逐步替换多个旅战斗队现役的M113系列平台。截至2025年，公司再度赢得美国海军的1项新合同，将为美军及其盟军生产先进精确杀伤武器系统（APKWS）所需的激光制导套件。

02

诺·格公司将为美国海军制造升级版反潜鱼雷

（编译自美国《防务邮报》网站2026年1月13日信息）诺斯罗普·格鲁曼公司即将开展美国海军用于反潜作战（ASW）的轻型鱼雷升级型号——MK54MOD 2型鱼雷的制造与交付工作。该合同总价值达2.33亿美元，涵盖定制化设计的增强型杀伤弹头、制造验证与资格认证阶段，以及为资格测试提供多枚鱼雷的交付任务。系统集成与初步制造验证工作将同步于明尼苏达州普利茅斯市的公司基地，及西弗吉尼亚州火箭中心的阿勒格尼弹道实验室展开。据《海军技术》报道，诺·格公司明确指出此为“美国海军的紧急需求”，并将依托扩建设施与提升产能，加速推进交付进程，以确保实现海军于2027年开展该型鱼雷初始作战测试与评估的目标。

此款先进轻型鱼雷具备从水面舰艇、固定翼飞机及直升机等多种平台发射的能力，旨在有效执行对水下目标的追踪、识别与打击任务。该型号衍生于雷神公司最初开发的MOD0与MOD1型鱼雷，MOD2型是在美国海军与澳大利亚国防军联合研发协议框架下，由诺斯罗普·格鲁曼公司作为主承包商主导研发。L3哈里斯科技公司亦参与项目研制，其储能化学推进系统动力装置已于2025年8月成功通过关键测试，标志着MK54MOD 2型鱼雷（特别是增量2构型）在研发进程中取得重要里程碑。

03

美军发布《军服设计标准化》白皮书以强化供应链

（编译自美国国防后勤局官方网站2026年1月6日信息）为应对持续的供应链挑战，美国国防后勤局正在推进一项新策略，以提升军服采购的效率和韧性。这份名为《军服设计标准化》（Uniform Design Standardization）的白皮书，由国防后勤局部队支援部门撰写，旨在探讨如何通过简化各军种的军服设计来加强国防供应链。

报告指出，由于美国国内纺织业自1980年代以来（1979年至2019年）急剧萎缩，就业人数下降了81%，导致军服供应链变得十分脆弱。传统的采购和生产方法已难以跟上当前及未来潜在的需求，尤其是在大规模作战中。通过兵棋推演也发现，如果发生大规模突发事件，现有的供应链需要长达1.5年才能提高产量以满足需求。

作为解决方案，白皮书提倡标准化。通过统一军服的组件和设计，可以减少生产的复杂性，稳定整个供应链的需求波动，并减少制造商为满足不同军种要求而频繁修改生产线的次数。国防后勤局已与行业伙伴合作开发了一款新的混合作战服样服，其生产时间几乎只要普通作战服的一半。若采用这种方法，行业扩大产能的准备时间能缩短到仅三个月，将极大地增强战备能力。

04

美国运输司令部开发SAMPOL自动驾驶驳船套件

（编译自美国工程兵官方网站2025年12月15日信息）2025年9月3日,美国陆军工程兵研究与发展中心与美国运输司令部合作，在密西西比州维克斯堡的亚祖河上展示了一种用于沿海和内河作战后勤保障的可扩展自主模块化推进套件（SAMPOL）。该套件是一种自主（即自动驾驶）系统，整合了德克萨斯州Thrust Master的推进技术和Sea Machines的自主技术，可安装在驳船上，使船只在几乎无人工干预的情况下运行，同时协助完成军事后勤和水上通道穿越任务。

SAMPOL的浅吃水设计可在仅32英寸（约81厘米）深的水域运行，同时可承载高达1500吨的货物，形成一种多功能的内河运输解决方案，加速战术渡河行动，并可改装到现有本地驳船上以进行快速港口修复。它为军事行动提供了多项优势，包括降低运输成本、减少人员和装备风险、显著提升处理能力以及加强供应链保护。未来，SAMPOL系统的持续开发将与人工智能和模拟技术相结合，能够更准确地评估自主算法。

05

美驻冲绳海军陆战队重组指挥架构

（编译自美国星条旗网站2026年1月13日信息）1月13日，驻日本冲绳的美国海军陆战队第3海军陆战远征旅在考特尼营正式组建新的总部连，并举行指挥权交接仪式。美方表示，此举旨在与日本陆上自卫队水陆机动团在指挥架构和编制层级上实现对接，提升美日在印太地区执行人道救援和高强度联合作战任务的协同与指挥效能。

新成立的总部连由少校科迪·安妮·穆伦担任连长，主要职责是为旅指挥官及约90名海军陆战队员提供指挥控制、行政及后勤保障支持。总部连的核心任务是确保第3海军陆战远征旅始终保持高度战备状态，在地区突发事件中具备更强的机动性和适应性。

第3海军陆战远征旅隶属于海军陆战队第3远征军（III MEF），定位为“中量级”空地一体化作战力量，可在高强度冲突中整合并指挥多支远征分队。旅长罗伯特·布罗迪准将表示，总部连的集中指挥和同步协调将“增强旅队在对抗战场中作战并取胜的能力”。

06

美陆军领导层谋划转型，持续优化工业基础

（编译自美国DVIDSHUB网站2026年1月15日信息）1月13日至15日，美国陆军装备司令部（AMC）在阿拉巴马州雷德斯通兵工厂召开建制内工业基础（Organic Industrial Base,OIB）站点投资会议，汇集军方维修、保障与采办体系以及产业界代表，围绕如何确保OIB在未来冲突中的持续可用性与战备能力展开研讨。陆军装备司令部副司令加文·劳伦斯中将认为，当前正处于重塑陆军OIB体系的关键窗口期，其发展状况将直接影响陆军长期战备与作战能力生成。

劳伦斯中将表示，陆军对OIB的关注度前所未有，且“时机恰当”。在2025年秋季完成的系统性评估基础上，AMC对涵盖23个军械库、兵工厂和弹药工厂的OIB体系进行了全面梳理，识别出一系列机遇与挑战。为加强统筹协调，AMC在五角大楼设立OIB整合单元，以对接陆军战略规划，同时在装备司令部成立OIB运营中心，加速现代化进程。

此次会议重点围绕制定整体实施战略展开，该战略将向高层决策者阐明两条关键行动路径：一是如何在各OIB站点之间合理分配任务负荷，二是通过引入私营部门投资，提升收入能力并对冲长期成本。OIB运营中心负责人艾瓦齐安上校强调，形成对OIB现状的统一认知，是制定未来政策和执行路径的基础。会议还介绍了多项现代化举措，其中“天空铸造厂”（SkyFoundry）项目被视为提升小型无人系统及其部件自主制造能力的重要探索。

与会官员普遍认为，深化与私营产业的合作、突破传统运行模式，是确保OIB长期生命力的关键方向。AMC领导层指出，此次会议将为高层决策提供系统方案，推动OIB向更灵活、更具韧性的方向转型，为陆军未来作战能力建设提供坚实工业支撑。

（平台编辑：黄潇潇）

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