文章总结： 蔚来芯片子公司安徽神玑完成首轮融资，投后估值近100亿元。该公司由前小米高管白剑负责，自研5nm智驾芯片神玑NX9031已成功流片并搭载于ET9等车型，性能显著提升且能有效降低整车成本。此举标志着蔚来在全栈技术布局与市场化运营取得关键进展，并计划对外供应芯片以助力2026年盈利目标。 综合评分： 82 文章分类： 车联网安全,产品介绍,安全大事件

蔚来芯片子公司完成首轮融资，投后估值近百亿元

谈思实验室

2026年2月26日 17:58 上海

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据雷峰网《新智驾》独家获悉，蔚来芯片子公司安徽神玑即将官宣首轮融资，投资方为多家产业资本和行业头部机构。投后估值接近百亿元人民币。

有接近交易过程的人士表示，业内比较看好蔚来的芯片项目，投资竞争较为激烈，多家机构表现出较高参与意愿，“但未来还有很长的路要走。”

安徽神玑技术有限公司成立于2025年6月17日，注册地址与蔚来中国总部相同，均位于合肥经济技术开发区恒创智能科技园。公司由蔚来智能硬件高级副总裁白剑担任法定代表人，注册资本已从最初的1000万元增至7529万元。

白剑的履历颇为亮眼：他在北京邮电大学硕博连读，专业是密码学和通信工程。2015年至2018年担任OPPO科技公司硬件总监，2018年加入小米公司担任芯片和前瞻研究部门总经理，2020年11月加入蔚来，出任蔚来硬件团队VP，直接向李斌汇报。这位小米前高管的加入，为蔚来芯片业务注入了丰富的行业经验。

蔚来的芯片自研项目始于2021年，研发团队规模超过500人。2023年，蔚来相继发布激光雷达主控芯片“杨戬”和智能辅助驾驶芯片“神玑NX9031”。其中，神玑NX9031在2024年7月宣布流片成功，随后在2025年3月首发搭载于蔚来旗舰车型ET9上，并陆续上车全新一代ES8等蔚来全系新车。

神玑NX9031是蔚来自主研发的一款5纳米车规级智能驾驶芯片，可支持25路高清摄像头接入。根据官方披露的参数，其算力表现相比英伟达Orin-X有显著提升，内存带宽达到546GB/s。该芯片的推出，标志着蔚来在全栈技术布局中取得了阶段性进展。

该芯片基于全球领先的5纳米车规级工艺制造，集成超500亿颗晶体管，采用32核Big.Little CPU架构与自研NPU推理加速单元。实测数据显示，搭载神玑芯片的ET9在暗光场景下可提前200毫秒识别障碍物，紧急制动响应速度较行业标准提升75%。

蔚来芯片设计负责人张丹瑜在发布会上提到，神玑NX9031的设计研发历时两年、性能测试历时一年，每颗神玑芯片都有完善的冗余安全电路，能够做到实时检测，一旦发现异常情况，就会立即自我纠错和故障隔离。

自研芯片对蔚来而言不仅是技术突破，更是降本增效的关键环节。蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾表示，自研芯片能够帮助整车成本降低至少1万元，“2024年蔚来光买英伟达芯片就花了几十亿元，自研芯片一颗抵四颗，可以帮助降本”。

在研发投入方面，李斌透露神玑NX9031芯片的研发费用相当于建设1000座换电站的成本，按单站150万-300万元造价计算，总投入达数十亿元。这也是推动蔚来拆分芯片业务、走向市场化运营的重要考量。

在安徽神玑成立不到1个月时，李斌就对外表示，不排除为神玑芯片引入外部投资。此后，安徽神玑开始积极布局资本运作。2025年11月，安徽神玑联合爱芯元智、豪威集团在重庆注册成立合资公司——重庆创元智航科技有限公司，其中爱芯元智占股36.4%为最大股东，安徽神玑和豪威集团各占股24%。此举被认为是安徽神玑对外发展技术生态的重要信号。

进入2026年，安徽神玑加速了组织扩张。1月4日，安徽神玑技术有限公司合肥分公司成立，注册在合肥市经济技术开发区恒创智能科技园。1月12日，安徽神玑又成立了两家新公司，分别是安徽神玑技术有限公司杭州第一分公司、安徽神玑技术有限公司杭州第二分公司，注册地都在杭州市滨江区。

这三家新公司的负责人都是白剑，他将同时担任蔚来芯片部门和智能硬件的负责人，以及安徽神玑的总经理、董事、法定代表人。这种组织架构体现了蔚来对芯片业务的高度重视和资源倾斜。

蔚来芯片业务的市场化运营对整个智能汽车产业链具有重要意义。李斌曾多次表示，蔚来的芯片和操作系统对全行业开放，“如果大家想买最好的芯片可以找蔚来”。这种开放态度不仅能够分摊研发成本，还能提高蔚来在行业内的技术影响力。

从行业竞争格局看，中国智能汽车市场虽然竞争激烈，但具备高阶智能驾驶芯片研发能力的企业仍寥寥无几。蔚来神玑NX9031的技术外供，为行业提供了新的选择。芯片行业人士透露，不同的授权方式对应着不同的合约价值：如果是单一的IP授权，合作费用通常为数百万美元级别；如果是系统级SoC的技术授权，订单价值可能达亿元级别。

对于蔚来自身而言，芯片业务的成功商业化是其实现盈利目标的关键一环。李斌在内部讲话中明确提出了2026年实现Non-GAAP全年盈利的目标。随着多品牌战略的推进和自研技术的变现，芯片业务有望成为蔚来新的收入增长点。

来源：

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