文章总结： 该文档研究全球强国新一代两栖装甲平台方案。重点分析美国ACV在印太战区的应用挑战、土耳其Zaha车辆升级、韩国KAAVII研发受阻及日本针对珊瑚礁的车辆与无人僚机研发。报告指出，‘有人+无人’协同是未来提升两栖部队战斗力的关键路径。 综合评分： 75 文章分类： 威胁情报

新一代技术赋能：提升海军陆战队两栖装甲平台战斗力的方案研究

原创

所长007 所长007

蓝军开源情报

2026年2月25日 11:46 湖南

关注▲蓝军开源情报▲和10万+情报研究员，一起成长

【导读】

2026年1月21日，欧洲安全与防务刊发研究报告《新一代技术赋能：提升海军陆战队两栖装甲平台战斗力的方案研究》，本报告研究了全球主要强国为适应现代两栖突击作战需求，引进新一代两栖装甲平台的方案演进 。

美国海军陆战队正以两栖作战车辆（8×8轮式）取代AAV7系列，强调其在印太战区分布式近岸作战及“跳岛作战”中的灵活性 。

两栖作战车辆已发展出人员输送、指挥、火力支持及救援四种变体，虽在涌浪区稳定性及操作标准上面临挑战，但仍是美军远征作战的核心 。土耳其则推出Zaha海上突击车，重点强化恶劣海况下的自扶正能力，并通过升级ÇAKA炮塔提升反坦克效能 。

在亚太地区，韩国致力于研发水上时速达20公里的KAAV II，力争实现与机械化部队的协同，虽因原型机事故面临进度延迟 。

日本针对南西诸岛环境，重点研究配备3000马力发动机以克服珊瑚礁障碍的下一代装甲车，并同步研发无人两栖“僚机”用于先头突击与补给 。此外，莱茵金属“任务大师”等无人平台在演习中的应用，预示着未来“有人+无人”协同将成为提升两栖部队杀伤力与生存能力的关键路径 。

加入蓝军开源情报知识星球会员，免费下载本文原文及完整6200字译文。如需要购买其它精译报告、自研报告及情报数据库，请加微信：lanjunqingbao2081。

关键词：两栖装甲车，海军陆战队，两栖技术，两栖僚机

这是蓝军开源情报的第 519期分享

编译 l 所长007

来源 l 蓝军开源情报（ID：Lanjunqingbao） 转载请联系授权（微信号：Lanjunqingbao2081）

多个国家正在引进新一代装甲两栖车辆，以保持必要时进行两栖突击作战的能力。

虽然最后一次大规模两栖作战发生在朝鲜战争期间，但主要强国在整个冷战期间都保持了强大的两栖作战能力，并且至今依然如此。许多地区强国也认识到保留这一能力的重要性，并采取了不同的两栖作战方式。这些方式包括使用登陆艇或登陆船运送车辆或徒步人员，或者使用直升机将他们从舰船空运到岸上。

最严苛的作战场景需要从远离海浪冲击区的专用军舰上投放两栖装甲车辆。这些车辆登陆后，可作为装甲运输车和作战车辆，为舰载海军陆战队步兵提供机动性和防护。许多国家的军队目前仍在使用几十年前设计的两栖装甲车辆。新一代车辆正在一些主要国家服役或研发中。

一、两栖作战车辆

美国海军陆战队正以两栖作战车辆取代其上世纪70年代的突击两栖车。两栖作战车辆可从两栖舰艇的坞舱自行下水，在公海海域作战。除了舰对岸作战外，两栖作战车辆还能执行岸对岸机动。

换言之，登陆后，两栖作战车辆可以重新入水，沿海岸线横向移动，或穿越海湾和入海口到达另一个登陆点。这种无需舰艇即可进行本地重新部署的能力，对于印太战区的分布式近岸作战、“跳岛作战”和远征前进基地作战等场景尤为重要。

两栖作战车辆已于2020年12月获得全面量产授权。最初的采购目标为1122辆，但为配合整体部队结构调整，2023年的采购数量已减少至632辆。第300台设备于2025年8月交付给美国海军陆战队。

这款32吨重的8×8两栖作战车辆由BAE系统公司与依维柯防务车辆公司合作设计生产，其设计源自依维柯SuperAV。防爆装甲车体可提供防雷、防简易爆炸装置、防动能武器和顶部防护，并配备自动灭火系统。公路最高时速为105公里/小时；水上最高时速为11公里/小时（6节）。

依维柯H-Drive系统确保车辆在陆地和冲浪区均能实现全轮驱动。舰岸最大行程为22.2公里（12海里），陆上行程约为400公里。其舰岸行程小于AAV7，这反映了美国海军陆战队在超视距两栖车辆部署方面的战略转变。

鉴于现代岸基武器系统的性能不断提升，海军陆战队规划人员得出结论，他们需要保持登陆区185.2公里（100海里）的拦截范围，这对两栖车辆来说是无法实现的。12海里的标准被认为足以拦截来袭的反舰导弹，同时还能减少车辆在海上航行所面临的危险时间。

二、性能与安全性

虽然海军陆战队指出，新型车辆在陆地上的性能和生存能力大幅提升，但其水上稳定性却成为一个问题。作为一款采用V型船体的轮式车辆，两栖作战车辆的储备浮力较小，排水量也与履带式平底AAV7不同。两栖作战车辆的长宽比约为3:1，相比AAV7的2.5:1，其稳定性也略逊一筹。据BAE系统公司称，两栖作战车辆可在3级海况下作业，并能穿越2.75米（9英尺）高的涌浪。

然而，在2022年于3.7米高的涌浪中进行训练时发生事故后，美国海军陆战队暂时将涌浪高度限制在1.25米以内，以确保作业安全。 2024年9月，美国海军陆战队正式颁布了新的两栖突击车训练和操作程序标准化手册。该手册规定，在另行通知之前，两栖突击车的行动范围仅限于公海和受保护水域，禁止穿越危险的冲浪区。

自2024年以来，在多次涉及两栖突击车的海外演习中，这些限制均得到维持。具体而言，美国海军陆战队仍然对该车辆及其最终部署能力充满信心。根据美国海军陆战队2023年4月的一份声明，事故的发生是由于早期未能认识到“两栖突击车与其前身在安全操作程序上的显著差异”。一个专门的过渡训练单位正在制定新的操作指南和程序以及训练标准，以确保在未来的实战任务中能够安全有效地操作两栖突击车。

2025年9月14日，美国海军陆战队第11远征部队的一艘两栖作战车辆从太平洋上的两栖攻击舰“拳师”号下水。[美国海军陆战队/下士约瑟夫·赫尔姆斯]

计划推出四款两栖作战车辆变型车；大多数需要三人乘员组，包括指挥官、驾驶员和炮手。

人员运输车可搭载16名人员（3名乘员和13名陆战队员），以及两天的作战装备和补给。它配备一个遥控武器站，可搭载12.7毫米重机枪或40毫米自动榴弹发射器，并预留了未来加装其他直接和间接火力武器的空间。ACV-P于2020年11月宣布具备初始作战能力。

指挥控制型/C2型（ACV-C）可容纳七名作战人员。任务系统包括模块化数字网络车载电子系统、作战管理系统和数字卫星通信高频/甚高频通信套件。该车辆集成了目标交接系统2.0版（THSv2），这是一种基于平板电脑的火力支援/目标指示解决方案，可接入车辆的指挥控制/通信系统，以数字方式向火炮、迫击炮、舰炮和近距离空中支援平台传输目标数据。

THSv2还可以与陆军/海军陆战队先进野战炮兵战术数据系统集成，以协调火力支援行动。车辆上还配备了一挺7.62毫米机枪用于自卫。该车辆于2024年10月宣布具备初始作战能力。

ACV-30火力支援型配备一门30毫米Mk44“大毒蛇II”链式机炮，安装在康斯伯格RT-20遥控稳定炮塔内；主炮还配有一挺同轴M240机枪（7.62毫米）。除了打击步兵目标外，它还能使用空爆弹药摧毁无人机，并可发射穿甲弹攻击包括部分步兵战车在内的轻型至中型装甲车辆。该车预留了主动和被动防护系统以及导弹和火箭弹集成方面的升级空间。

ACV-30可容纳11名人员（3名车组人员和8名步兵）。ACV-30的首份最终采购订单于2025年4月发出。预计将于2026财年第三季度投入使用。

救援型两栖突击车将为两栖突击营提供战场维护和救援能力。它将配备可伸缩旋转起重机、重型绞车、战场焊接切割工具包和一挺7.62毫米机枪。救援型两栖突击车将配备两名乘员和两名维护人员。预计将于2026财年交付三辆生产型测试样车，并计划于2028财年初实现初始作战能力。

三、扎哈海军陆战队突击车

土耳其正在为其两栖海军陆战队旅采购Zaha海上突击车。这款由FNSS Savunma Sistemleri公司生产的30吨履带式车辆，设计用于在两栖作战的滩头登陆阶段从两栖攻击舰上投放，利用双喷水推进系统以约13公里/小时（7节）的速度，在装甲防护下将海军陆战队步兵运送至岸上。制造商表示，该车辆具备海上、陆海和岸岸作战能力，并可在4级海况下作战。Zaha从舰到岸的具体行程属于机密，尚未公开。

FNSS发言人解释说，该车辆的认证基于其在海上和陆地上的综合性能；Zaha的官方记录总作战半径为700公里。 FNSS强调了全密封平底车体在水上阶段的稳定性，包括在恶劣海况下倾覆后能够自动扶正的能力。在陆地上，Zaha的公路行驶速度可达70公里/小时，续航里程为500公里。它旨在与主战坦克和其他机械化作战车辆协同作战。

Zaha MAV正在进行海上试验。FNSS目前，微型登陆艇部署在土耳其海军的“阿纳多卢”号两栖攻击舰上。

2023年6月，在一次全国性海军训练演习期间，土耳其国防部拍摄了“扎哈”号首次公开的作战影像。当时，微型登陆艇从“阿纳多卢”号的坞舱自主部署，并机动至海滩，为乘坐登陆艇和直升机抵达的增援部队提供支援。2024年1月，在北约“海狼”联合军演期间，微型登陆艇进行了首次多国联合部署。

车载进攻性武器系统包括一个稳定的遥控ÇAKA炮塔（FNSS公司最初专为Zaha装甲车研发），炮塔上装有一挺12.7毫米重机枪、一门40毫米自动榴弹发射器以及两组烟雾弹发射器。该炮塔可360°无缝旋转，并配备用于昼夜作战的热成像瞄准具。铝制车体的基本防御系统包括符合STANAG 4569标准的被动弹道和地雷防护（具体等级保密），以及自动灭火和核生化防护系统。可根据更高威胁等级加装附加装甲。

作为微型登陆艇系列车辆核心的人员运输车可容纳三名乘员，并可搭载18名全副武装的陆战队员，他们可通过后部液压坡道下车。后舱门上还设有一扇手动门，以便在液压系统发生故障时人员能够安全撤离。

截至2023年4月底，土耳其武装部队共接收了27辆微型登陆艇装甲车。这批车辆为首批交付，包括23辆装甲运兵车、2辆指挥控制系统型和2辆抢修车。FNSS公司表示，该型车辆还可以改装成其他型号，例如战斗工程车和战场支援车，但迄今为止尚未收到这些专用车辆的订单。此外，MAV项目还开发了第四种型号，专门用于扫雷作业。

该公司还为两栖装甲车提供升级后的作战能力。FNSS在伊斯坦布尔举行的IDEF 2025防务展上展示了两辆武装升级后的两栖装甲车。每辆车都配备了不同改进型的ÇAKA炮塔。两种新配置都提升了车辆的反装甲能力，甚至能够摧毁主战坦克。

Çaka 30/AT-O炮塔配备一门由萨姆松尤尔特萨文马公司生产的低后坐力30毫米“毒液”LR自动炮，以及两枚罗克特桑公司生产的OMTAS远程反坦克导弹。“毒液”LR使用30毫米×113毫米弹药，有效射程2000米，可发射穿甲弹和高爆弹。OMTAS导弹可在4000米范围内摧毁装甲目标。

较轻型的 ÇAKA-AT-K 炮塔配备一挺 12.7 毫米机枪和两枚射程 2500 米的 Roketsan Karaok 发射后不管反坦克导弹。FNSS 公司表示，这两种新型炮塔均达到技术成熟度 7 级（TRL 7）。

扎哈微型飞行器俯视图。[FNSS]未来销售

土耳其武装部队正在扩充其海军陆战队，计划从目前的规模（大致相当于一个加强旅）最终扩充至三个旅。虽然国防部尚未公开确认采购第二批MAV装甲车的计划，但为了支持不断扩大的部队规模，外界普遍预期会有更多订单；土耳其媒体称此类订单正在筹备中。

在此背景下，有猜测认为第二批订单可能包括其他型号，例如扫雷系统或反装甲火力支援车辆。此外，FNSS公司正在积极向出口市场推销Zaha MAV装甲车。该公司表示，中东和东南亚群岛地区的潜在买家对此表现出了兴趣，其中卡塔尔和印度尼西亚的名字被提及。

四、韩国两栖装甲车

韩国海军陆战队目前装备的是KAAV71A，也称为韩国两栖装甲车I型（KAAV I），该车基于美国AAV7型两栖装甲车改进而来。KAAV71A由韩华防务公司获得许可生产，并于20世纪90年代至21世纪初交付使用。自2015年以来，韩华公司一直在进行一项完全自主的研发项目，旨在开发其后继车型，即KAAV II。

韩国国防发展局于2018年11月授予该公司一份研发合同。韩国国防发展局将KAAV II描述为“能够进行高速海上作战，使海军陆战队能够快速从登陆舰部署到内陆目标区域。KAAV II通过提供机动性、火力和装甲，使海军陆战队能够在陆地作战中与机械化部队进行协同作战。” 韩国国防采办计划管理局于2021年9月正式批准了KAAV II的采购。

韩华公司在2019年首尔国际航空航天及国防展览会上展示了一款履带式车辆的比例模型。根据韩华公司在首尔国际航空航天及国防展览会2019期间向Shepard Media透露的信息，该车辆长约9米，重约35吨。它将配备3名乘员，并可搭载18名步兵（其他资料，包括网上流传的韩国图片，则显示可搭载20或21名步兵）。无人炮塔将安装一门40毫米S&T Dynamics公司生产的火炮，能够发射包括尾翼稳定脱壳穿甲弹在内的多种弹药。此外，该车还将配备一挺12.7毫米重机枪作为辅助武器。

KAAV II研发概念模型细节图。

与目前部署的KAAV I相比，改进型KAAV I将采用更轻但性能更优异的复合装甲、现代化的数字系统以及更强的水上机动性。韩华与Soucy Defense合作开发了新型复合橡胶履带，该履带可使车辆在陆地上以70公里/小时的速度行驶，并在浅水中旋转以辅助后置双喷水推进器。在远洋作业中，前后三级配平翼可提高浮力并降低阻力。

此外，侧翼可在远洋作业时放下以覆盖履带底部，从而提供更平滑的航行表面。在 2019 年 ADEX 防务展上，韩华 KAAV II 项目组组长表示，预计最高速度将接近 13.5 节或 24 公里/小时，大约是 KAAV I 的两倍。在 2023 年 6 月釜山举行的 MADEX 海事与防务博览会上，韩华发布的新闻稿进一步完善了这些说法，指出水上目标速度约为 20 公里/小时。

在2023年MADEX展会举办时，KAAV II已完成探索性研发阶段（2018-2022年），并进入系统研发阶段，该阶段原计划持续2023-2028年。该公司预计量产将于2029年开始，这意味着其初始作战能力可能在2030年代初实现。

然而，该项目在2023年9月遭遇了一起致命的原型机事故，两名韩华航空航天公司的员工在浦项海岸附近的测试中，因原型机沉没而丧生。当时，韩国媒体猜测，事故调查可能会推迟研发和服役进程。韩国政府和韩华公司均未提供最新的研发和量产时间表。

五、未来两栖技术——研究（FAT-R）

虽然日本没有海军陆战队，但它确实建立了两栖快速部署旅，作为日本陆上自卫队的一个组成部分。两栖快速部署旅成立于2018年，旨在应对中国对琉球群岛（也称南西列岛）的战争威胁。琉球群岛由约200个岛屿组成，从九州向西南延伸至台湾。该部队的任务是执行全面两栖作战、海岸防御和快速反应行动，以夺回被敌方占领的岛屿。

两栖快速部署旅的组建得到了美国海军陆战队的指导和支持，并与其定期进行联合训练。为了具备两栖登陆作战能力，该旅从美国海军陆战队获得了翻新和升级的AAV7两栖突击车。对于两栖突击或登陆作战，AAV7 是从大隅级坦克登陆舰的坞舱发射的，其功能经常与船坞登陆舰相比较。

这是ATLA演示文稿中的一张幻灯片，展示了FAT-R为了克服珊瑚礁障碍，必须采用水射流和履带相结合的推进方式。

鉴于AAV7的年代久远和性能局限性，这些车辆一直被视为过渡方案。日本的装备、技术与后勤保障局于2017年启动了未来两栖技术研究（FAT-R）计划，旨在研发AAV7的“下一代”后继车型。三菱重工被选为行业领军企业，负责设计和开发一款载人原型车。

迄今为止，公开的细节信息寥寥无几。这款目标两栖车辆的水上航速必须超过AAV7的13公里/小时（7节），以最大限度地减少水上作战阶段的暴露风险。对日本而言，另一个主要挑战是能否克服构成南西诸岛屏障的珊瑚礁。

根据2024年1月在伦敦特威克纳姆举行的国际装甲车辆大会上发布的一份关于日本军事现代化的简报，由两台1118.5千瓦（1500马力）的水喷射推进器和橡胶履带组成的动力系统，并由一台功率高达2237千瓦（3000马力）的三菱重工V12发动机驱动，被认为是解决珊瑚礁问题的最佳方案。

在2025年4月接受《海军新闻》采访时，日本陆军装甲研发司令部战斗登陆营营长佐藤诚一郎中校补充了第三个优先事项。他认为AAV7的40毫米自动榴弹炮不足以对抗轻型装甲车辆，并表示希望新车辆“至少”配备一门30毫米自动炮。

日本的装备、技术与后勤保障局尚未公布该项目的具体时间表。三菱重工的车辆项目目前正处于原型制造阶段。如果技术和作战测试能在2020年代末期进行，这款新型两栖装甲车有望在2030年代初投入使用。

六、忠诚的两栖僚机？

为了增强有人驾驶两栖突击车的后继能力，日本正在研发一种无人两栖车辆。

日本防卫省的文件指出，这种无人车辆有两个主要任务：一是作为有人驾驶两栖装甲车辆的先头部队，协助其攻击防御严密的滩头阵地；二是随后从近海舰艇向岛上作战的地面部队运送补给。与正在研发的有人驾驶车辆一样，这种无人系统也将针对穿越珊瑚礁线进行优化。一旦登陆，它将从水陆模式切换，以便寻找位于内陆的友军部队。

防卫省的《日本防卫2025》白皮书确认，该项目已于2024财年启动研发。此前防卫省的文件曾给出该项目的具体时间表：研发工作在2024-2026财年进行，测试工作在2026-2027财年进行，并于2028财年开始初步部署。

日本并非唯一考虑为有人驾驶两栖装甲车辆配备无人“僚机”的国家。莱茵金属公司的“任务大师”无人地面车辆已多次展示其在2025年期间的两栖作战能力，最近一次是在9月于葡萄牙举行的北约海上无人系统机器人实验与原型开发演习中。

莱茵金属加拿大公司为此专门改装的“任务大师”2.0型无人地面车辆，由起重机从葡萄牙海岸附近的一艘军舰上吊下，自主穿越海洋和冲浪区，最终安全登陆海滩。今年早些时候，美国莱茵金属车辆公司业务发展总监迈克·布鲁克斯曾讨论过美国海军陆战队对“任务大师”在海岸两栖作战中的适用性测试。

布鲁克斯强调了该车可伸缩螺旋桨和两侧两个可折叠的侧舷浮筒，正是这些部件赋予了它两栖作战能力。该机器人车辆可部署用于后勤、侦察、医疗后送和武器平台任务，这种多功能性非常适合海军陆战队步兵作战。

2025 年 9 月，在北约“REPMUS/DYMS”联合军演期间，一辆配置用于两栖作战的 Mission Master 无人地面车辆在葡萄牙海岸登陆。

日本和北约各成员国都在独立发展这种能力，这有力地表明，未来先进的有人驾驶两栖装甲车辆将得到能力强大的无人系统的支持，从而提高海军陆战队步兵部队的杀伤力和生存能力。

添加微信：lanjunqingbao2081

获取报告目录

👇👇

加入蓝军开源情报星球会员 免费下载2700+资料

👇👇

原价999元！ 星球试运营期间199元！ 试运营结束，恢复原价！

扫码了解、加入

👇👇

免责声明：

本文所载程序、技术方法仅面向合法合规的安全研究与教学场景，旨在提升网络安全防护能力，具有明确的技术研究属性。

任何单位或个人未经授权，将本文内容用于攻击、破坏等非法用途的，由此引发的全部法律责任、民事赔偿及连带责任，均由行为人独立承担，本站不承担任何连带责任。

本站内容均为技术交流与知识分享目的发布，若存在版权侵权或其他异议，请通过邮件联系处理，具体联系方式可点击页面上方的联系我。

本文转载自：蓝军开源情报 所长007 所长007《新一代技术赋能：提升海军陆战队两栖装甲平台战斗力的方案研究》