文章总结： 小鹏汽车正由智能电动车企向AI定义的汽车科技公司转型，构建三位一体具身智能生态。凭借增程与全球化双轮驱动及大众合作，公司切入盈利拐点。2026年实施纯电加增程双能策略，多款新车上市开启强势周期。同时发力AI战略，推出VLA2.0大模型、Robotaxi及人形机器人，致力成为物理AI公司。 综合评分： 65 文章分类： 产品介绍,软文广告,其他

2026小鹏汽车：“一车双能+新车型”开启强势周期战略转型“物理AI”公司

AI赋能汽车

2026年3月10日 21:23 江西

报告摘要：

小鹏汽车在过去十年完成了从“智能电动车新势力”向“面向全球的“AI汽车智能科技企业”的路径重构，其核心不是简单的新能源车企扩张，而是围绕AI 定义汽车构建“汽车+机器人+飞行汽车”三位一体具身智能生态。伴随“增程+全球化”双轮驱动、与大众的深度技术合作以及内部组织效率显著提升，小鹏正从“技术领先但盈利承压”的阶段，切入“批量爆款+技术输出”驱动的盈利拐点通道。

“双能策略+多款新车”开启强势产品周期。为解决用户里程焦虑，公司正式推出“纯电+增程”双动力策略。首款增程车型X9 EREV 已于2025年11 月正式上市，搭载63.3kWh 大电池和油电转化率超3.6kWh/L 的第三代增程器，实现452km 的CLTC 纯电续航。在2026M1，G7 与P7+两款车型增程版也完成同时上市。2026Q1 还将上市G6 增程版。同时，在2026 年公司还将有4 款全新车型上市，其中包括MONA 平台两款SUV与全尺寸6 座SUV 等车型。我们预计随着增程与全新车型的陆续上市，小鹏汽车将正式开始强势产品周期，其整车销量有望持续攀升。

AI 战略布局：从“智能汽车”到“物理AI”。在2025 年科技日上，公司清晰地展示了其向“物理AI”公司转型的决心和具体路径。核心技术VLA2.0：发布第二代视觉-语言-行动（VLA）大模型，通过砍掉语言转译环节，实现从视觉到动作的直接映射，推理效率提升12 倍。VLA 2.0 计划于2026Q1 在Ultra 车型上全量推送，并有望技术外溢至机器人等其他具身智能领域。Robotaxi 商业化：公司发布了中国首款全栈自研的前装量产Robotaxi，计划于2026 年推出3 款车型，并在2026H2 开始试运营。虽然在运营经验上与行业头部尚有差距，但凭借前装量产能力和创新的“全共享+私享”商业模式，有望在千亿级出行市场中占据一席之地。人形机器人IRON：人形机器人IRON 将于2026 年底实现量产，并优先在导览、导购等商业场景试点。

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