文章总结： 本文介绍威努特公司针对高速公路视频监控网络化升级的解决方案，重点分析行业痛点如设备兼容性差、户外环境适应性弱及政策合规需求。方案核心采用自研WNT-Ring工业环网协议与工业级交换机，实现20ms自愈、-40~75℃宽温运行及多品牌设备兼容，助力部省视频云平台互联与高清视频稳定传输，提升路网安全管理效率。 综合评分： 74 文章分类： 解决方案,技术标准,IoT安全,云安全,安全建设

赋能智慧交通丨威努特助力高速视频监控网络升级

原创

周嘉亮 周嘉亮

威努特安全网络

2026年4月24日 08:01 北京

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高速公路视频监控网络化背景

高速公路作为交通运输体系的核心枢纽，其安全监管、运营调度与应急处置能力直接关系到公众出行安全与路网运行效率。随着我国高速公路路网里程持续延伸、车流量大幅增长，传统视频监控模式已难以适配行业发展需求，推动视频监控网络化升级成为必然趋势，具体可从以下三个层面展开阐述。

图：高速公路视频监控网

破解现有监控痛点，保障路网高效运行

当前，高速公路视频监控系统在实际运行中面临诸多突出痛点，严重制约了安全监管与应急响应效能的发挥，成为推动网络化升级的直接动力。一方面，传统监控系统多采用分散式部署模式，设备兼容性差、联网程度低，导致视频信号频繁掉线、画面卡顿延迟等问题频发，无法实现对路网状态的实时、连续监测，给交通违法行为查处、交通事故排查带来极大不便；另一方面，高速公路沿线多处于户外复杂环境，高温、严寒、暴雨、强风等极端天气易导致监控设备宕机、故障，进一步降低了监控系统的可靠性。此外，随着公众出行需求的不断升级，对高速公路通行的安全性、便捷性提出了更高要求，亟需通过网络化升级，实现监控资源的整合与共享，提升路网调度的精准度和应急响应的速度，切实解决群众出行中的堵点、痛点问题。

顺应科技变革趋势，推动智慧交通建设

随着科技创新与交通运输行业的深度融合，智慧交通已成为行业高质量发展的核心方向，而视频监控网络化是智慧高速建设的重要支撑。近年来，大数据、人工智能、物联网等技术的快速发展，为高速公路视频监控系统的升级迭代提供了坚实的技术支撑，推动监控模式从“分散监控、独立管理”向“全域联网、智能管控”转型。从行业发展趋势来看，高速公路运营管理正逐步向精细化、智能化、协同化方向发展，需要依托网络化的视频监控系统，整合路网各路段、各节点的监控资源，实现对车流量、路况、突发事件的实时感知与智能分析，为路网调度、养护管理、公众服务提供数据支撑。同时，行业内各主体也积极推动监控系统的联网统筹，通过技术升级打破信息壁垒，提升路网整体运营效率，助力智慧交通体系的全面构建。

明确发展导向，规范联网建设标准

为推进高速公路信息化、智能化建设，提升路网运行管理水平，各级交通运输管理部门及相关单位出台多项权威政策，明确要求推动高速公路视频监控系统网络化升级与全域联网。其中，交通运输部2022年印发的《“十四五”公路养护管理发展纲要》，明确了高速公路视频监测设施覆盖率东、中、西部分别达到100%、90%、80%，接入率和在线率均不低于95%，同时要求推进部省两级视频云平台联网建设，确保省级路网云平台及部省联网率达到100%；2025年4月1日起施行的《公共安全视频图像信息系统管理条例》，明确将高速公路服务区纳入公共安全视频图像系统覆盖范围，要求相关经营管理单位按标准建设图像采集设备，为监控联网建设提供了明确合规依据。这些政策明确了建设目标、任务和标准，为视频监控网络化建设提供了坚实的制度保障，推动相关部署落地落实。

综上，无论是破解实际运行痛点、满足公众出行需求，还是顺应智慧交通发展趋势、落实政策部署，推动高速公路视频监控网络化升级都具有重要的现实意义和必要性，也是高速公路行业高质量发展的必然选择。

高速公路视频联网现状

图：高速公路视频网架构

部级视频云平台

部级视频云平台基于云服务技术，整合全国高速沿线所有视频监测设备的资源，促进资源的联网应用，为各省级视频云平台及路段视频系统提供视频共享服务。

省级视频云平台

省级视频云平台专为满足省级视频联网应用需求而设计，利用云服务技术，将省级公路沿线的视频监测设备资源和移动视频图像资源进行整合与联网应用。具备向部级云平台提供视频调用与控制服务的能力。

视频上云网关

视频上云网关能够对接来自不同厂家、不同型号的视频设备，将这些设备输出的各异视频流进行汇聚整合。视频上云网关具有一定的编码转换能力，可以根据省级平台的要求对视频摄像头的资源进行转码，包括调整视频的格式、帧率、码率、分辨率等。通常部署在路段视频监控分中心，将整个路段的视频监控进行统一汇聚，然后传输给省级视频云平台或部级云平台。

终端监控设备

路段前端部署IPC、摄像头、摄像机等监控设备。

高速公路视频联网需求

性能需求

高速公路视频监控需要传输大量的高清视频数据，因此要求网络具备高速的传输能力，确保视频数据的实时传输和流畅播放。同时，网络的稳定性也非常重要，以避免视频数据的丢失或延迟，确保监控的连续性和可靠性。

高速公路监控系统通常覆盖多个路段和区域，因此要求网络具备广泛的覆盖范围，确保每个监控点都能接入网络；随着高速公路建设的不断发展，监控系统可能需要扩展新的监控点，因此网络需要具备可扩展性，以适应未来系统扩容的需求。

硬件需求

高速公路上的监控设备往往部署在户外环境，需要面对高温、低温、潮湿、振动等多种挑战，且需要24小时不间断运行，因此所选择的组网设备必须具备高可靠性和稳定性，以适应这些恶劣环境，确保设备的长期稳定运行。

兼容性需求

路段前端部署的IPC、摄像头、摄像机等监控设备品牌各不相同，组网设备需要支持不同设备和平台之间的视频流传输和控制指令的交换，且能够采用统一的通信协议和数据格式，以确保数据的互通性和兼容性。

威努特组网解决方案介绍

图：高速公路视频监控组网方案拓扑

路段监控子系统链路

子系统链路以千兆光纤工业环网为基础，与主干链路无缝对接，实现高速数据传输和业务连续性。即使单点故障，网络也能迅速恢复，确保业务稳定。

路段分中心主干链路

主干链路采用万兆光纤工业环网双链路连接，通过冗余设计和负载均衡技术，确保超高速率和稳定传输，快速应对单点故障或高负载，保障业务连续性。

路段分中心核心上行

分中心上行省平台采用核心交换机冗余部署，支持堆叠，高性能、可扩展，保障网络可用性。

威努特方案核心优势

高速、稳定、可扩展

威努特交换机具备高速的数据处理能力，能够支持大带宽和低时延的数据传输，确保视频信息的实时性和准确性。

方案中工业以太环网冗余技术采用威努特自研环网协议——WNT-Ring协议，优于传统生成树协议，具有20ms自愈时间和零丢包传输，即使单点故障，网络也能迅速恢复，确保业务稳定。万兆汇聚环网采用支持三层路由、端口聚合等功能的型号，提供高性能和稳定性。核心采用可安装不同业务板卡的框式交换机，根据需求可调整接口数量，具备良好扩展性。

图：威努特WES8500系列核心交换机

工业级硬件

在整体方案中，接入层千兆环网、汇聚层万兆环网均采用威努特WIS3200、WIS6300系列工业交换机。威努特工业交换机采用无风扇散热的能量回路设计，通过内置散热片、散热导胶等多重散热结构设计使其能够在各种恶劣环境中的表现始终如一，工作温度范围可达-40~75℃。支持防雷、防浪涌，可适应多种室外恶劣环境。支持机架式、导轨式等多种安装方式，能够在极端环境下稳定工作，满足不同应用场景的需求。

图：威努特WIS6300系列万兆汇聚交换机

图：威努特WIS3200系列千兆网管型交换机

丰富的软件功能

支持互联网宽带接入，可用于轨交、工厂、安防等恶劣条件下的千兆接入，支持VOD等多媒体服务，支持VolP等时延敏感的语音业务。提供支持组播的音频和视频的服务功能。支持Jumbo Frame，支持802.1X、MAC认证、端口安全，支持LACP协议，支持4K个VLAN，支持最大32K MAC地址及黑洞MAC等特性，支持基于端口的二三层优先级自动映射，支持基于端口的镜像，支持重定向，支持端口隔离，支持访问控制列表，支持端口限速，支持IPv6，支持以太网OAM技术。可以区分环网端口和业务端口，支持将环网 (ERPS 、MRP) 端口划为独立的广播域，杜绝网络风暴。任意两个端口可用于组成自愈环网，支持多个独立自愈环。

结语

面向高速公路视频监控网络化升级与智慧交通建设的时代浪潮，威努特立足行业核心痛点——高速公路视频监控频繁掉线、画面卡顿、户外极端环境下设备易宕机、多品牌设备兼容不畅等问题，紧扣政府及交通运输管理部门提出的视频联网全覆盖、部省两级云平台互联互通、视频资源全域共享的政策要求，以自研WNT-Ring工业环网协议为核心支撑，搭配全系列工业级交换机硬件，构建起高兼容、高性能、高可靠的整体组网方案，精准破解了户外恶劣环境适配、大带宽低时延传输、全域联网稳定可靠、多设备无缝兼容等行业核心难题，为后续网络底座搭建、行业价值落地奠定坚实基础。

依托这一贴合场景、精准破局的组网方案，凭借深耕关键信息基础设施与工控网络领域多年的深厚技术积累、丰富项目落地经验，以及对高速公路视频联网场景的深度洞察，威努特持续为高速公路视频上云、部省两级视频云平台互联互通、路段与分中心链路高效衔接提供坚实、安全、可扩展的网络底座，以硬核技术创新赋能交通运输行业数字化、智能化转型，助力交通运输管理部门全面提升路网安全监管精度、应急处置效率，推动高速公路运行管理信息化水平迈上新台阶，切实守护公众安全、高效、便捷的出行权益，为公众美好出行保障与智慧交通新生态高质量建设，持续贡献威努特的专业力量与民族企业担当。

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