文章总结： 知远战略与防务研究所发布美军史诗愤怒行动相关空运与空中加油机飞行数据集，涵盖2025年12月中旬至2026年3月11日期间C-5M、C-17A、C-130系列运输机及KC-46A、KC-135系列加油机共24528条飞行记录。数据基于ADS-B信号采集，包含飞机编码、起降机场、呼号、飞行时间等字段，旨在为研究美军空中力量部署、机队战备率及出动强度提供真实可靠的一手数据支撑。 综合评分： 85 文章分类： 威胁情报

【推荐】“史诗愤怒”行动美军空运/空中加油机飞行记录数据

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2026年5月8日 14:21 江苏

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当前，美以与伊朗的冲突仍在持续。为及时向用户提供真实可靠的第一手作战数据，知远战略与防务研究所针对美军行动前部署至作战期间（截至2026年3月11日）的军事行动，搜集整理了其所有战略战术运输机和空中加油机的飞行记录数据，可为研究此次行动中美军空中运输投送及空中加油力量的部署与运用提供重要的数据支撑。

一、数据内容

该数据集基于目前美军现役的所有C-5M、C-17A和C-130系列运输机以及KC-46A、KC-135系列空中加油机的编配数据，逐一搜集了2025年12月中旬至2026年3月11日每架飞机的飞行记录，具体字段包括：

1.飞机注册编码（code）。对应上述“飞机编配数据”中的飞机注册编码。

2.飞机型号代码（typecode）。例如C17表示C-17战略运输机。

3.飞行日期（date）。飞行发生的日期。

4.起飞机场或推测起飞机场（from）。括号内是机场代码。

5.目的机场（to）。若为 — 表示未知或未确认，因为有些行动被保密处理。

6.飞机使用的无线电呼号（flight），例如RCH583、BEEF42、JEDI52，其中：RCH代表Reach（AMC战略空运任务呼号），JEDI代表部队内部任务呼号，BEEF代表训练或单位任务呼号。

7.飞行时间（flight_time）（小时:分钟）。例如1:18表示飞行1小时18分钟。

8.起飞时间（通常为UTC或当地时间，取决于数据库）。

9.实际起飞时间（ATD）。

10.到达时间（STA）。

11.飞行状态（status）。例如：Landed02:42：已降落；Unknown：未知或未确认。

图1：C-17A飞机的飞行记录数据

二、数据规模

1.C-5M型战略运输机飞行数据747条，涵盖2025年12月10日至2026年3月10日所有公开的飞行记录。

2.C-17A型战略运输机飞行数据8514条，涵盖2025年12月10日至2026年3月10日所有公开的飞行记录。

3.C-130系列运输机飞行数据8717条，涵盖2025年12月10日至2026年3月10日所有公开的飞行记录。

4.KC-46A空中加油机飞行数据1911条，涵盖2025年12月10日至2026年3月11日所有公开的飞行记录。

5.KC-135R/T空中加油机飞行数据4639条，涵盖2025年12月10日至2026年3月10日所有公开的飞行记录。

数据合计：24528条。

注意：表格中的空行，代表的是该架飞机在整个采集时间段内没有飞行记录。这仍然是有价值的，如可以测算机队的战备率。

图2：C-5M飞机飞行数据中的空行

三、产品特点

1.数据全面且时效性强

一是飞机全覆盖，采集过程中将所有现役飞机的飞行记录数据逐条进行了提取，用户可以通过后续数据分析，研究哪些飞机参与了“史诗愤怒”行动、美军机队战备率、飞机出动强度等重要信息。二是时间全覆盖。该数据是一个完整的样本，它采集了2025年12月中旬至2026年3月10日的所有飞行记录，中间无间隔，且完全覆盖了美军行动前的部署准备阶段，以及2月28日至今的作战行动阶段。甚至涵盖了2026年1月美军“绝对决心”行动的相关飞行记录数据。后续，我们还将根据作战进程变化，采集3月10日以后的完整数据。三是链路全记录，通过整合ADS-B数据，记录了每一架次飞机的完整起降链路，包括出发地、最终目的地等。

2.数据可信度高

所有飞行记录都采集自原始ADS-B数据，真实反映了美军运输机、加油机在军事行动前及行动期间的飞行轨迹，可信度非常高。另外，我们将动态飞行轨迹与美军公开的现役机队注册号、所属联队/中队等静态信息进行绑定。这意味着用户看到的不仅仅是一架飞机，而是隶属于某联队的某架具体飞机参与了行动，能够进一步分析美军机队编组情况。

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（平台编辑：黄潇潇）

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