文章总结： 交通运输部起草《交通运输数据安全管理办法》，旨在构建行业数据安全治理体系。核心要求包括实施数据分类分级及全生命周期防护，明确重要与核心数据存储需满足等保三级或四级要求。企业应建立分类分级体系，完善安全措施，并定期开展风险评估与应急演练，以确保合规经营。 综合评分： 78 文章分类： 政策法规,数据安全,解决方案

《交通运输数据安全管理办法》解读：企业合规指南

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2026年1月16日 08:00 北京

随着数字经济蓬勃发展，交通运输行业正加速数字化转型，数据已成为行业发展的核心要素。为规范交通运输数据处理活动，保障数据安全，促进数据要素安全合规流通，交通运输部研究起草了《交通运输数据安全管理办法》（以下简称《办法》），正面向社会公开征求意见。

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立法目的

构建交通运输数据安全治理体系

《办法》旨在贯彻落实《数据安全法》《个人信息保护法》等法律法规，构建交通运输领域数据安全治理体系。其核心目标是实现“保障数据安全”与“促进数据开发利用”之间的平衡，既保护个人、组织合法权益，维护国家安全和公共利益，又推动数据要素安全合规流通和高效开发利用。

交通运输行业已进入智能化、网联化发展新阶段。从智慧公路到智能航运，从智能高铁到智慧民航，海量数据在提升运输效率、优化出行体验的同时，也带来了前所未有的安全挑战。数据泄露、篡改、滥用等风险日益凸显，因此亟需建立完善的数据安全管理体系。

核心要求

分级管理与全生命周期安全防护

数据分类分级保护是《办法》的基石。根据数据规模、精度、深度和在经济社会发展中的重要程度，以及遭篡改、破坏、泄露可能造成的危害程度，将交通运输数据划分为一般数据、重要数据、核心数据三个级别。一般数据进一步细分为一般3级、一般2级和一般1级数据。

全生命周期安全管理是《办法》的重点。从数据收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开到删除，每个环节都有明确的安全要求：

• 数据收集：遵循“合法、正当、必要”原则，不得非法收集数据；
• 数据存储：重要数据存储系统需满足网络安全等级保护第三级要求，核心数据需满足第四级要求或关键信息基础设施安全保护要求；
• 数据传输：传输重要数据和核心数据需采取校验技术、商用密码技术等保护措施；
• 数据提供：提供重要数据和核心数据需核验接收方数据安全保护能力，并通过合同明确保护义务。

合规路径

企业如何应对新规要求

首要任务是建立数据分类分级体系

交通运输数据处理者需建立健全数据分类分级保护操作规程，定期更新数据目录，按国家、行业有关规定识别、申报重要数据。

完善全生命周期安全措施是关键环节

企业应根据数据级别采取差异化的安全保护措施，配备数据安全管理人员，明确数据安全负责人和管理机构。重要数据和核心数据处理者还需加强安全背景审查和应急演练。

强化风险评估与应急响应进行持续保障

《办法》要求重要数据、核心数据处理者和处理1000万人以上个人信息的企业，每年自行或委托第三方开展风险评估。同时，需建立数据安全风险监测机制，制定应急预案并定期演练。

注意特定场景合规要求

• 数据跨境传输需遵守国家相关规定，履行安全评估义务；
• 使用人工智能技术需评估算法合理性和数据利用影响；
• 数据删除需确保不可恢复，重要数据删除需提前制定方案。

责任明确

分工负责与属地管理相结合

《办法》确立了“谁管业务，谁管业务数据，谁管数据安全”和“属地管理”原则。交通运输部负责综合交通运输和公路、水路领域数据安全管理工作，国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局分别负责铁路、民航、邮政领域数据安全管理工作。省级交通运输主管部门负责本地区监管工作。

交通运输数据处理者承担数据安全主体责任，需履行数据安全保护义务，建立健全管理制度，采取技术措施保护数据安全。

这一新规的制定，将有力推动交通运输行业构建系统完备、科学规范、运行有效的数据安全管理体系，为行业数字化转型和高质量发展提供坚实保障。交通运输企业应尽早熟悉新规要求，建立健全内部数据安全管理制度，确保合规经营。

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