文章总结： 文章分析美以伊冲突中无人机作战的关键启示，指出伊朗通过技术自主、仿制研发、劫持逆向等手段在无人机领域取得非对称优势，其无人机在实战中有效打击了敌方高价值目标。同时，文章针对无人机防御与研发提出多项建议，包括审查现役无人机性能、开发低雷达截面无人机、增强反无人机能力、解决技术所有权挑战等，强调需提升无人机与载人飞机的协同作战及交通管理融合能力。 综合评分： 65 文章分类： 解决方案,威胁情报,实战经验,技术标准,安全建设

美以伊冲突中无人机的9条关键启示

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所长007 所长007

蓝军开源情报

2026年6月28日 08:26 湖南

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【导读】

2026年4月2日，马诺哈尔·帕里卡尔国防研究与分析研究所发表文章《美以伊冲突中无人机的9条关键启示》。文章指出，在持续不断的美以伊战争中，伊朗与美以联合部队之间存在空中力量不对称。然而，无人机为伊朗创造了多种作战选择。伊朗部署了各种类型的无人机，用于情报、监视和侦察，以及对防空系统、关键军事和民用基础设施、炼油厂和机场进行空袭。

伊朗无人机摧毁了美国海湾盟友以及以色列的油田和炼油厂，导致空中交通中断。雷达等高价值军事目标也被发现极易遭受无人机袭击。海湾国家配备先进美以武器的国防设施以及关键能源、航空和其他基础设施也被发现极易受到伊朗无人机的攻击，其中大多数遭受了重大损失。

海湾国家寻求乌克兰帮助以应对伊朗的无人机袭击。迄今为止，伊朗已摧毁12架MQ-9B无人机以及12架赫尔墨斯-900、赫尔墨斯-450和苍鹭无人机。伊朗利用以色列无人机的漏洞，成功迫降/击落了一架满载武器和传感器的赫尔墨斯-900无人机。伊朗过去也曾对美国无人机进行过类似的拦截。三架美国F-15战斗机被科威特F-18战斗机误击，凸显了无人机交通管理和空域融合技术的不足。

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关键词： 美以伊冲突；无人机；无人机技术

这是蓝军开源情报的第 634期分享

编译 l 所长007

来源 l 蓝军开源情报（ID：Lanjunqingbao） 转载请联系授权（微信号：19118805880）

伊朗无人机赋予了伊朗其他任何技术都无法提供的能力。伊朗之所以能够取得这种局面，原因如下：

1.伊朗在技术主权问题上采取的单一策略。

2.Shahed 和许多其他国产无人机现在正被美国和其他国家模仿。

3.伊朗依赖西方供应商的说法似乎并未得到证实，因为伊朗继续发射数千架无人机，而供应商并未受到干扰。

4.伊朗军方在无人机技术发展中发挥了关键作用，掌握并引领了具有实际作战价值的无人机技术的研发。

5.伊朗军事和技术开发人员大胆地劫持了美国和以色列的无人机，并务实地利用这些无人机进行自身研发。

6.伊朗军方不相信像沙特阿拉伯和其他国家那样与中国合作或授权生产中国无人机。

7.伊朗通过战争推演反无人机技术差距，不断升级与无人机发展和无人机黑客攻击相关的无人机、网络战和电子战技术，突破了据称最先进的防空系统。

8.伊朗巧妙地利用了戒备薄弱的炼油厂、机场、易受攻击的霍尔木兹海峡以及经济进步的阿拉伯国家的弱点。

1989 年伊朗伊斯兰共和国国防部出口中心的成立以及国防部和武装部队后勤部领导的国防出口，确保了技术的持续发展、升级和出口，这似乎是国防部队拥有技术自主权的关键支柱，也是其无人机项目取得成功的原因之一。

美国通过“蝎子”特遣部队部署了无人机，包括受伊朗“沙赫德”无人机设计影响的卢卡斯巡飞无人机和MQ-9B涡轮螺旋桨中空长航时无人机，用于打击伊朗。以色列部署了情报、监视和侦察无人机和单程巡飞无人机，包括赫尔墨斯-900涡轮螺旋桨中空长航时无人机。美国和以色列的反无人机系统造价昂贵，且能力存在不足。美国、以色列及其海湾伙伴国部署了配备反无人机系统的战斗机和攻击直升机，用于打击伊朗无人机。

一、审查涡轮螺旋桨无人机的采购情况

美国的MQ-9B涡桨无人机、以色列的赫尔墨斯-900（德里什蒂-10）级无人机以及伊朗类似的涡桨无人机在实战条件下均被发现存在弱点。因此，涡桨无人机在高强度防空环境下的作战可行性、生存能力和利用率需要重新评估。

需要对国产涡桨中空长航时无人机的研发计划以及类似系统的进口进行相应审查。尽管存在上述发展，国产Tapas/Archer-NG级无人机仍可少量投入使用，用于和平时期，以验证研发能力并应对印度的和平时期挑战。未来，可以考虑研发隐身中空长航时无人机。

二、审查高空长航时无人机的研发和采购

国防研究与发展组织下属航空发展机构提出的涡轮螺旋桨高空长航时无人机研发计划可能需要重新评估，并考虑转而研发隐身型HALE无人机。此外，鉴于MQ-9B级涡轮螺旋桨HALE无人机成本高昂且作战能力有限，进口该类无人机的计划也可能需要重新评估。

三、低雷达散射截面无人机

可以研究开发低雷达横截面 、小型化、中小型有效载荷、中远程巡航、武装和 ISR 无人机，包括集群配置。

四、作战型多用途无人机

可以对国产隐身、低雷达反射截面积无人机项目进行审查，例如隐身翼飞行试验平台、飞翼式隐身“加塔克”无人作战飞行器以及作战空中协同系统有人-无人协同作战项目，以开发适用于预期作战场景的衍生型号。应加快“加塔克”、“CATS”和“SWIFT”衍生型号的审批流程。

五、民用-军用统一交通管理

缺乏民用无人机系统交通管理以及与印度国防部队的防空网络的整合可能会造成漏洞，例如印度的机场、炼油厂和其他关键基础设施可能遭受攻击。

六、无人机与载人飞机的融合

在激烈的战斗中，无人机、直升机和战斗机的协同作战需要开发和应用机载实时跟踪技术，以保持有人驾驶飞机和无人驾驶飞机之间的安全距离。

七、反无人机能力增强

可以考虑研发一种混合型移动反无人机系统，该系统由国产防空炮和射程8-10公里的短程地对空导弹组成。这将有助于在近距离摧毁低空和高空目标。可以通过国防创新组织的Aditi计划、国防部的国防生产部或国防研究与发展组织的技术发展基金计划，对现有的国产反无人机系统进行研发和升级，以摧毁“沙赫德”级无人机。

八、电子系统和相机漏洞

印度公司能够开发除少数几种以外的大多数电子系统。如果给予适当的激励、用户所有权以及对自主设计、开发和制造系统的采购保障，它们也可以开发相机及相关系统。因此，应通过“与IDEX携手加速创新技术开发”或“技术发展基金”开展合适的电子系统和相机的开发工作，并由国防研究与发展组织秘书长、国防研发部和军事事务部共同拥有/领导，同时确保采购。

九、无人机技术所有权及其他挑战

在印度，无论是民用无人机还是军用无人机，技术所有权一直都是一个挑战。一些本土无人机研发项目，例如短程无人机、Tapas、Archer-NG、Ghatak 和 CATS，都面临着各种各样的挑战，包括决策犹豫不决、进展缓慢、缺乏审批、缺乏所有权、缺乏问责制、资金不足/匮乏、财务限制、财务审计挑战等等。

应对印度斯坦航空有限公司、国防研究与发展组织以及私营企业开展的所有无人系统研发项目进行全面审查，并制定IDDM无人机和无人作战飞行器的研发路线图。确保用户参与和自主权，有助于提高IDDM无人机项目的成功率

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