美国东北大学研究团队对21辆汽车和30个配套app进行网络流量测量,发现除两辆车外均至少联系一个第三方,11辆车联系广告追踪服务,7款app将VIN和位置等敏感信息发送给广告追踪公司。研究指出联网汽车数据分享比隐私政策更宽泛,车主难以退出,呼吁加强监管和测量。
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